Профессия "Работник по ремонту и текущему содержанию искусственных сооружений железнодорожного транспорта / Ремонтник искусственных сооружений"

Специалист, ответственный за обслуживание, ремонт и поддержание в рабочем состоянии искусственных сооружений (мосты, тоннели, насыпи и др.) на территории железнодорожного транспорта.

  • н/д средняя зарплата
  • 144 вакансии

О профессии "Работник по ремонту и текущему содержанию искусственных сооружений железнодорожного транспорта / Ремонтник искусственных сооружений"

Работник по ремонту и текущему содержанию искусственных сооружений железнодорожного транспорта (или проще - ремонтник искусственных сооружений) - это специалист, обеспечивающий безопасность движения поездов. Он занимается обслуживанием и ремонтом таких объектов как мосты, тоннели, путепроводы и другие сооружения, которые нужно поддерживать в исправном состоянии. Если обобщить, то задачи ремонтника могут включать диагностику неисправностей и выполнение текущего ремонта искусственных сооружений, проведение ревизии и технического обслуживания, контроль за соблюдением техники безопасности на объектах железнодорожного транспорта. Эта работа требует от специалиста высокой ответственности, внимательности, определенных знаний и навыков, в том числе умения работать в условиях высокой опасности и стресса.

Построй свою траекторию для профессии "Работник по ремонту и текущему содержанию искусственных сооружений железнодорожного транспорта / Ремонтник искусственных сооружений"

Построить траекторию

Функционал профессии "Работник по ремонту и текущему содержанию искусственных сооружений железнодорожного транспорта / Ремонтник искусственных сооружений"

  • Осмотр и определение состояния искусственных сооружений
  • проведение ремонтных и восстановительных работ
  • производство ремонтных работ на искусственных сооружениях
  • приведение искусственных сооружений в соответствие с нормами и стандартами
  • организация работы по содержанию и уходу за искусственными сооружениями
  • принятие мер по обеспечению безопасности работ
  • подготовка и проведение плановых и внеплановых обследований
  • контроль над своевременностью проведения ремонтных работ
  • проверка выполнения наряд-допусков на осуществление работ на искусственных сооружениях
  • обеспечение прохождения технического осмотра искусственных сооружений.

Создай свою карьеру мечты в профессии "Работник по ремонту и текущему содержанию искусственных сооружений железнодорожного транспорта / Ремонтник искусственных сооружений"

Построить траекторию

Где будешь работать?

  • Железнодорожные вокзалы
  • Технические мастерские железнодорожных станций
  • Предприятия по ремонту и обслуживанию железнодорожного транспорта
  • Железнодорожные переезды
  • Мосты и тоннели железнодорожных линий
  • Объекты инфраструктуры железнодорожных узлов

Похожие профессии

Младший экономист по материально-техническому обеспечению

Младший экономист по материально-техническому обеспечению - это специалист, который занимается экономическим контролем за использованием и распределением материально-технических ресурсов в организации. Он следит за тем, чтобы все нужные материалы и оборудование были на месте, в нужном количестве и были использованы наиболее рационально. Его работа помогает снижать затраты и повышать эффективность работы компании. Для этой профессии необходимы знания в области экономики, логистики и управления запасами. Этот специалист также должен уметь работать с людьми, так как ему приходится сотрудничать с разными отделами в организации. Младший экономист часто занимается анализом данных и составляет различные отчеты и планы.

Машинист реверсивной паровой машины прокатного стана 4-ого разряда

Машинист реверсивной паровой машины прокатного стана 4-ого разряда - это специальность, которая связана с промышленным производством, а именно с работой на металлургических предприятиях. Это специалист, который управляет паровой машиной прокатного стана - это особый механизм, который используется для того чтобы "раскатать" металл до нужной толщины. Вы можете представить это как огромный "тестораскатыватель", только вместо теста он работает с металлом. Работа требует технических навыков и знаний как управлять соответствующей аппаратурой и оборудованием. Машинист реверсивной паровой машины должен уметь скорректировать толщину и ширину металла, которые получаются в результате раскатки, отслеживать работу оборудования и своевременно реагировать на возможные неисправности, также он должен знать основные правила безопасности при работе на прокатном стане. В этой профессии важно быть внимательным и ответственным, так как от работы машиниста зависит качество получаемой продукции и безопасность его коллег.

Построй траекторию сейчас и получи скидку на первый месяц
480₽600₽

Сразу после регистрации персональная траектория будет доступна в личном кабинете